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    Aedas、中建西北院、上海市政總院聯合體贏得西安T5航站樓前商務區重點地塊...第1張圖片

    Aedas、中建西北院、上海市政總院聯合體贏得西安T5航站樓前商務區重點地塊建筑概念方案設計國際競賽

    隨著西安雙中心發展格局的確立,城市重心開始西移,位于城市全新發展中軸上的T5 航站樓,一躍成為這一古都的全新門戶,通過助力構建“空中絲綢之路”,也將成為絲綢之路經濟帶上最具影響力的國際樞紐之一。而Aedas、中建西北院、上海市政總院聯合體設計中標的T5航站樓前綜合商務區重點地塊建筑概念方案,正是助力T5航站樓進一步成為兼具多重功能和地域文化內涵的航空樞紐復合系統的關鍵一環。

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    項目模型全景

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    項目模型局部


    根據城市規劃,空港新城核心區域形成了以機場為核心的“雙心、兩環、五區” 的空間格局,而項目地塊正位于機場的東門戶區,與機場隔街相望,是片區服務環與東側T5商務區交匯的關鍵核心,且東側緊鄰首批全國重點文物保護單位順陵,地理位置極為重要。

    地塊面積廣大,根據規劃一分為六,以承載集商貿、酒店、總部辦公、高端服務業等于一體的復雜業態。面對大體量建筑群與復雜的城市肌理,如何在保有西安特質的同時與周邊和諧相融,并將多元業態轉化成為片區發展動力引擎,在與機場形成便捷連接的基礎上,構建輻射發展的國際級空港會客廳,是設計主要面對的挑戰所在。

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    項目所在地

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    地塊根據規劃一分為六


    “這不只是一個商業綜合體,更是離開或抵達的旅客關于西安印象的組成!盇edas執行董事王冬維說道:“我們希望以消隱的建筑形態協調周圍建筑與環境,將天與地、現代與歷史自然緊密地聯系在一起。并打破傳統航站樓前商務區的功能配置,植入全球、全齡、全時的創新型業態,激活片區活力,帶動片區乃至城市的發展!

    基于此,團隊提出了“長谷銜蒼璧,流絹綴珠玉”的空間規劃結構,以及“隱、游、行”三大設計策略。


    隱:象天法地,虛實相生

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    地塊西側的T5航站樓構形源自唐代含元殿,其中軸對稱的結構與項目所在的站前地區共同形成了大尺度軸線,并與東側順陵的對稱軸線于地塊端部交匯。面對不同角度的軸線,以及東西差異較大且體量巨大的景觀夾擊,團隊秉持中國傳統哲學的“象天法地”理念,將建筑隱匿于綠色之下,以綠色山谷完整、有力地承接航站樓的巨大體量,與綠意肅穆的順陵自然相融,并以抽象的幾何形態消弭軸線間的交鋒。

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    消弭軸線間的交鋒

    在T5軸線上的C、D地塊,設計以建筑體塊構建中央峽谷,通過連橋彼此連接,整體姿態猶如輕微隆起的丘陵,向兩側地塊自然延伸;又如延綿的麥浪,以疏朗大氣的姿態從土地中生長而出。綿延起伏的輪廓在尺度上形成了從大體量的航站樓到小規模建筑群的清晰自然過渡。

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    進入機場匝道前的轉折地標

    而綠帶東端躍升至綠谷之上猶如明珠的“航空體驗館”,與街對岸呈環抱姿態的“母愛博物館”,以一圓一環的組合巧妙化解了兩條軸線角度不同而帶來的矛盾,并構建出進入機場匝道前的轉折地標。

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    地標性建筑輪廓

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    消弭軸線間的交鋒


    同時,設計采用虛實相生的手法,以蜿蜒涇河為藍本,在綠色之中勾勒出逶迤的天窗,無形的建筑與有形的天窗,在“顯”與“隱”之間形成了美的平衡,豐富視覺體驗。而中部設置的綠色中庭,取自涇河大峽谷之意,寓意澤被大地。

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    猶如蜿蜒的涇河

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    融入周邊肌理



    游:時空一體,情景交融

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    設計打破傳統航站樓前商務區的功能配置,充分發揮西安人文底蘊,通過自然與人文交織營造場景體驗,基于清晰的定位,形成可分可合的靈活布局以及層次豐富的城市界面。

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    自然與人文交織營造場景體驗

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    多主題中庭空間


    C、D地塊作為項目中軸,設計將其打造成為大型購物公園,其中以自然與人文螺旋交織的中央峽谷,作為貫穿始終的快速通廊,形成豐富的空間體驗。設計在峽谷之中設置了多個以自然元素——綠谷下峪、林、河、谷、瀑等為主題的空間節點,形成起承轉合的空間布局,并在其中融入包括全息投影、VR體驗、天幕展示等在內的現代化科技手段,打造沉浸式的場景體驗。

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    自然元素為主題的空間節點

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    以瀑為主題的空間節點

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    以瀑為主題的空間節點


    而主題中庭中則鋪陳著以各朝代為主題的博物館,串聯起商業動線,以周朝為伊始,引導游客穿越十三朝,一路從大地走向天空——地塊盡頭的“航空體驗館”,用空間講述時間,一日看盡長安千年,實現了歷史、藝術與現代商業完美結合。

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    現代科技營造沉浸式場景體驗

    設計將機場配套的商務辦公、公寓、酒店等功能圍繞中軸布局在A 、B 、E、 F地塊,集約靈活,并以簡潔的建筑輪廓與中軸處虛實相生彼此呼應,形成綜合商務區起伏靈動的街道空間。極富辨識度的城市商業界面,與街區內部富有活力的休閑服務界面,構建出層次豐富的視覺形象。

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    項目布局

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    極富辨識度的城市商業界面

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    街區內部富有活力的休閑服務界面

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    豐富的公共空間

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    簡潔的建筑輪廓

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    豐富的視覺元素


                                    
    行:立體聯系,多樣選擇

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    作為T5商務區的核心地塊以及航站樓的重點配套服務區,設計充分考慮可達性及便捷性,在地塊內部以連橋、通廊構建高效的循環動線,對外以立體多首層設計無縫換乘公共交通及快捷系統,承接疏散機場客流的同時,為出行的游客提供便捷的通道。

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    多層立體連接

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    承接疏散機場游客


    設計針對不同類型的車輛分層規劃路線及接駁疏散點,為游客的抵達和離開提供便捷的換乘可能。在地下一層引入PRT(Personal Rapid Transit)個人快速運輸系統,完善區域與GTC(Ground Traffic Center)地面交通中心系統及公交樞紐的對接。并結合大巴樞紐,設置城市值機廳,便于游客彈性安排游覽購物時間,而貫穿東西的中央峽谷,可以快速直達各類服務空間或抵達順陵遺址公園,全方位提升游客在“城市候機樓”中的體驗。

    “我們希望以多情景、易體驗、新類型的復合商業綜合體,帶給市民、游客全新的游覽體驗,在延綿麥浪、蜿蜒涇河之間,體驗一日千年的時空交融,為西安構筑全新的地標印象!盇edas主席及全球設計董事紀達夫(Keith Griffiths)如是說。

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    與周圍城市肌理融于一體

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    鳥瞰視角


    項目:T5航站樓前商務區重點地塊建筑概念方案設計國際競賽
    位置:中國西安
    設計及項目建筑師:Aedas、中國建筑西北設計研究院有限公司、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司聯合體
    策劃團隊:深圳涵宇聯合商業咨詢有限公司
    業主:陜西省西咸新區空港新城管理委員會
    建筑面積:地上556,000平方米 ,地下451,000平方米
    竣工年份:正在進行中
    Aedas主要設計人:王冬維,執行董事;紀達夫(Keith Griffiths),主席及全球設計董事


    來源:本文由Aedas提供稿件,所有著作權歸屬Aedas所有。

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