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    由Aedas設計改造的紅磡站全面竣工通車第1張圖片
    攝影:Kris Provoost

    6月27日,香港最長的鐵路連接線——屯馬線全線竣工并通車。它以東西向通道連接了兩條現有線路和一個新的路段,完善了現有鐵路網絡。Aedas作為車站設計建筑師,進行新路段的初步設計,并完成該線紅磡站的詳細設計。

    由Aedas設計改造的紅磡站全面竣工通車第2張圖片
    將陽光引入站內 攝影:Kris Provoost

    由Aedas設計改造的紅磡站全面竣工通車第3張圖片
    無縫換乘體驗 攝影:Kris Provoost


    紅磡站作為重要的樞紐站點,不僅是屯馬線和東鐵線的換乘站,更是香港和內地之間的城際通道。等到東鐵線過海段建成后,它還將成為連接城市東西和南北鐵路網的關鍵節點,為市民出行提供更多線路選擇。本次升級改造,Aedas旨在突出紅磡的人文特點,以現代化的設計構建出高效便捷的無縫換乘,為市民提供優質的乘車體驗。

    由Aedas設計改造的紅磡站全面竣工通車第4張圖片
    進站口 攝影:Kris Provoost

    由Aedas設計改造的紅磡站全面竣工通車第5張圖片
    站臺空間 攝影:Kris Provoost

    由Aedas設計改造的紅磡站全面竣工通車第6張圖片
    打破室內外空間界限 攝影:Kris Provoost        



    來源:本文由Aedas提供稿件,所有著作權歸屬Aedas所有。

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